Otázka: Antikorozní základ – opravy zkorodovaných částí karosérie
Dobrý den, mám na vás dotaz ohledně drobných oprav zkorodovaných částí karosérie (v mém případě sousedem nabořený blatník). zhruba před rokem jsem opravoval popraskaný lak na ohybu blatníku – standardním postupem – obroušení do lesklého kovu, základní barva (sprej s přídavkem hliníku), jemné tmelení, brusný tmel, vrchní lak a clear lak. vše bylo ve sprejích (jednalo se o rozsah cca 30*10cm), odmašťování jsem rozhodně nepodcenil (technický benzín, líh). bohužel se po roce začala barva odlupovat a pod ní se objevila doslova liška. chci se zeptat, kde se stala chyba a jaký postup mi případně doporučíte. zdá se mi, že základovky ve spreji stojí obecně za nic (nebyl to první případ, kdy se mi akrylátová základovka neosvědčila) – výbornou zkušenost jsem měl se syntetickou základní barvou s přídavkem olova (nevím, zda se pořád vyrábí – naposledy jsem ji kupoval tak před třemi lety), ale ta má nevýhodu v nemožnosti další aplikace standardních (akrylátových) barev a tmelů. jaký je váš názor, co poradíte? předem díky. j.zeman
V dotazu neuvádíte konkrétní druh použité základní barvy a navíc této poradně nepřísluší posuzovat vlastnosti a kvalitu výrobků jiných výrobců. pokud byl povrch dobře odrezen a odmaštěn je zmíněný postup v podstatě správný.vaše dobrá zkušenost se syntetickou základní barvou s přídavkem olova je opět nekonkrétní a zkreslená, olovnaté pigmenty a sloučeniny olova se více jak 10 let nesmějí používat pro nátěrové hmoty. váš problém by mohla vyřešit dvousložková epoxidová základní barva s 2300 epolex, která má dobrou přilnavost k čistému kovu, dobré antikorozní vlastnosti a po vytvrzení lze následně aplikovat prakticky veškeré druhy nátěrových hmot i tmelů.
Na vaše otázky odpovedá:
Richard Dener
